［馬里的科學實驗室］你會「跟趾」嗎？
跟趾（HEEL&TOE）是一個賽車運動中的動作，在準備入彎前，踩下煞車將速度降低至所需的入彎速度，接著踩下離合器，此時右腳尖踩著剎車，腳跟移至油門踏板補一腳油門，之後降檔鬆開離合，動作完成，如果仍需降檔重複以上動作即可。大家知道相同速度下不同檔位對應不同的引擎轉速，更低的檔位對應更高的轉速，那麼降檔之後必然造成引擎轉速跟不上車輪的節奏，中間的轉速落差就必須由拉高引擎轉速來彌補。如果不採取跟趾動作，賽車的飛輪比較輕，慣性小，降檔之後轉速下降較快，很快鬆開離合器後與速度依然較高的摩擦片（車輪端）接觸，這對通常沒有同步器設計的賽車變速箱來說會造成不必要的離合器片的磨損，而賽車引擎強大的引擎煞車力瞬間傳遞至驅動車輪會讓車輪表面速度瞬間低於車速，與地面產生相對滑動導致抓地力下降，嚴重的會導致車輛失控情況發生。其主要宗旨就是：保護變速箱，使降檔更為平順，完成降檔前的拉高轉速，可以讓引擎時刻保持在較活躍的高轉速，使車輛的加速所需時間更短。
— #工商時間 —
統哥跟趾教學影片：https://www.youtube.com/watch?v=WlPQQsrDlxY
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